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操作便捷的倍加福P+F超聲波傳感器 除了少數(shù)例外情況，聲音傳播的物理原理幾乎在任何環(huán)境中都是有效的 超聲波傳感器所采用的測量方法曾被視為一項(xiàng)非常復(fù)雜的技術(shù)，只能作為“后手段”來解決特別棘手的應(yīng)用。這樣的情況已經(jīng)一去不返！ 超聲波傳感器已在幾乎所有工業(yè)域證明了其性和耐久性。

P+F閥位傳感器安裝使用方法 焊接系統(tǒng)中使用的接近傳感器耐強(qiáng)磁場，具有適應(yīng)惡劣環(huán)境條件的高機(jī)械強(qiáng)度。 該系列傳感器的感應(yīng)面由耐用的 Ryton 材料制成，可抵御熔融金屬，并配有帶耐焊涂層的黃銅外殼。 產(chǎn)品流量儀器廣泛用于制造工業(yè)中。 在大多數(shù)應(yīng)用中，使用 90° 軸旋轉(zhuǎn)控制此類儀器，并將閥位狀態(tài)作為反饋提供給控制系統(tǒng)。

P+F顏色傳感器產(chǎn)品特性一覽 不同于色標(biāo)傳感器，顏色傳感器的使用在多色的背景上。 傳感器R, G, B彩色通道周期性的掃描目標(biāo)材料檢測已設(shè)定的顏色。三個(gè)不同的顏色同時(shí)設(shè)定和識別。 在包裝和印刷過程中的自動化，地檢測印刷和色彩標(biāo)記在協(xié)調(diào)各種處理步驟中的關(guān)鍵作用。 光電式對比傳感器是為這些檢測任務(wù)專門設(shè)計(jì)的。

帶跳閘值的P+F變頻器類別 根據(jù)應(yīng)用的不同來決定線性運(yùn)動物體的位置，如工作樣本或工具載體， 檢測部分回轉(zhuǎn)閥門的角度，或倉儲和輸送業(yè)務(wù)中監(jiān)測汽車在吊軌系統(tǒng)上的位置。 倍加福提供所有這些工業(yè)應(yīng)用中非接觸式傳感器和傳感器系統(tǒng)的解決方案。 線性和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動可以通過不同的位移檢測系統(tǒng)完成。

選型指南描述P+F診斷模塊 識別，檢測，定位，分類，計(jì)數(shù)，通知和監(jiān)測：這些任務(wù) 通常由非接觸式光電傳感器完成。 應(yīng)用范圍涵蓋汽車，機(jī)械工程，自動化組裝，倉儲和 輸送系統(tǒng)，包裝，以及印刷，造紙等。 倍加福光電傳感器提供了市場上較全的產(chǎn)品線，您總 能在這里找到適合您自動化應(yīng)用的傳感器。

P+F閥門連接器設(shè)計(jì)及 工業(yè)應(yīng)用的閥門連接器必須滿足對和靈活性許多要求。工作溫度范圍，防護(hù)等，抗油和潤滑油、合理的外形設(shè)計(jì)，數(shù)，噪聲抑制和電纜類型的正確組合。我們符合DIN EN 175301-803閥連接器產(chǎn)品組合可以滿足您幾乎所有應(yīng)用需求，提供您多樣化組合和多種選擇。

P+F電感式傳感器產(chǎn)品說明 電感式傳感器的工作原理是電磁感應(yīng)。它是把被測量如位移等，轉(zhuǎn)換為電感量變化的一種裝置。按照轉(zhuǎn)換方式的不同，可分為自感式（包括可變磁阻式與渦流式）和互感式（差動變壓器式）兩種 [2] 。

P+F電源模塊,倍加福應(yīng)用環(huán)境 ML100-8-1000-RT/95/103 RLK28-8-H-2000-IR-Z/31/116 NBB5-18GM50-E2 ML100-8-1000-RT/102/115

P+F加速度傳感器相關(guān)的信息介紹 加速度傳感器是基于電容原理的距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)是對比較的加速度傳感器。在某些域*，如安全氣囊，移動設(shè)備等。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)采用了微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）工藝，在時(shí)變得經(jīng)濟(jì)，從而了較低的成本。

設(shè)置的P+F防爆編碼器 編碼器可以用來測量旋轉(zhuǎn)速度，加速度，位置和方向。 旋轉(zhuǎn)編碼是用于檢測旋轉(zhuǎn)角度及其衍生機(jī)械參數(shù)的一類傳感器，包括速度和加速度等， 可檢測旋轉(zhuǎn)、直線等傳動運(yùn)動。由于應(yīng)用廣泛，現(xiàn)代旋轉(zhuǎn)編碼器可見于諸多機(jī)械與自動化中，