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產(chǎn)品分類產(chǎn)品中心/ products
簡(jiǎn)要描述:工業(yè)德國FESTO旋轉(zhuǎn)抓手單作用型或芾抓取力支持,常閉(NC)驅(qū)動(dòng)器上多種多樣的適應(yīng)方式連接電纜NEBU10●連接信號(hào)轉(zhuǎn)換器和控制器19[2]連接電纜NEBU10●連接位置傳感器和信號(hào)轉(zhuǎn)換器19[3]信號(hào)轉(zhuǎn)換器SVE410●用于評(píng)估信號(hào),用于位置傳感器SMH-S1 19[4]位置傳感器SMH-S110●可調(diào)、可從集成傳感器技術(shù),用于檢測(cè)活塞位置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)強(qiáng)制先導(dǎo)工作
工業(yè)德國FESTO旋轉(zhuǎn)抓手
德國費(fèi)斯托(FESTO)旋轉(zhuǎn)氣爪使用注意事項(xiàng)位置檢測(cè)用于接近式傳感器工作壓力2 - 8 bar氣爪的大工作頻率
4 Hz 6 bar時(shí)的小打開時(shí)間40 ms 6 bar時(shí)的小關(guān)閉時(shí)間45 ms工作介質(zhì)過濾壓縮空氣
德國費(fèi)斯托(FESTO)旋轉(zhuǎn)氣爪使用注意事項(xiàng)的詳細(xì)介紹
德國費(fèi)斯托(FESTO)旋轉(zhuǎn)氣瓜使用注意事項(xiàng)
側(cè)向夾爪支持,用于高扭矩負(fù)載
●自對(duì)中
●夾爪定位選項(xiàng)
●高重復(fù)精度
可用作雙作用和單作用抓手.
.●壓縮彈簧,用于補(bǔ)充或支持夾緊力
●適用于向內(nèi)和向外抓取
.抓取力保持
●內(nèi)部固定節(jié)流
●多種用于在驅(qū)動(dòng)器上安裝的選項(xiàng)
技術(shù)參數(shù)
規(guī)格
40
最大替換精度
≤0.2 mm
最大開角
180 deg
旋轉(zhuǎn)對(duì)稱
≤0.2 mm
重復(fù)精度,爪手
≤0.1 mm
爪手夾爪的數(shù)量
2
安裝位置
可選
工作模式
雙作用
爪手功能
徑向
爪手力備份
在關(guān)閉時(shí)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
強(qiáng)制先導(dǎo)工作運(yùn)動(dòng)順序
位置檢測(cè)
通過接近開關(guān)
符號(hào)
00991895
工作壓力
4 bar ... 8 bar
爪手的最大工作頻率
≤2 Hz
6 bar 時(shí)的最短打開時(shí)間
151 ms
6 bar 時(shí)的最短關(guān)閉時(shí)間
110 ms
工作介質(zhì)
壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明
可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
耐腐蝕等級(jí) CRC
1 - 低耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性
VDMA24364-B2-L
適用于鋰離子電池生產(chǎn)
不使用銅含量超過 5% 的金屬。例外情況:印刷電路板、電纜、電插頭連接器和線圈
環(huán)境溫度
5 °C ... 60 °C
轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
4.24 kgcm2
爪手夾爪上的最大力 Fz,靜態(tài)
200 N
爪手的最大扭矩 Mx,靜態(tài)
14 Nm
抓手最大扭矩 My,靜態(tài)
14 Nm
抓手最大扭矩 Mz,靜態(tài)
14 Nm
產(chǎn)品重量
844 g
安裝方式
要么:
通過內(nèi)螺紋和定位套
通過通孔和定位套
氣動(dòng)接口
G1/8
材料說明
RoHS 合規(guī)
端蓋材料
PA
外殼材料
硬質(zhì)陽極氧化精制鋁合金
爪手夾爪材料
高合金鋼
產(chǎn)品介紹
FESTO平行夾爪 所示平行夾爪的手指是通過兩個(gè)活塞動(dòng)作的。每一活塞由一個(gè)滾輪和一個(gè)雙曲柄與氣動(dòng)手指相連,形成一個(gè)特殊的驅(qū)動(dòng)單元。這樣,氣動(dòng)手指總是軸向?qū)π囊苿?dòng),每個(gè)手指是不能單獨(dú)移動(dòng)的。如是手指反向移動(dòng),則先前受壓的活塞處于排氣狀態(tài),而另一個(gè)活塞處于受壓狀態(tài)。 動(dòng)畫所示平行夾爪是由單活塞驅(qū)動(dòng),軸心帶動(dòng)曲柄,兩片爪片上各有一個(gè)相對(duì)應(yīng)的曲柄槽。為減小磨擦阻力,爪片與本體連接為鋼珠滑軌結(jié)構(gòu)。
工業(yè)德國FESTO旋轉(zhuǎn)抓手
檢查氣缸壓力的目的是為了確定活塞環(huán)與氣缸的磨損程度和氣缸與活塞、氣門與氣門座、氣缸襯墊等的密封情況。并且檢查氣缸壓力時(shí),應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、蓄電池存電充足的情況下進(jìn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的檢查主要分為兩種,種是氣缸壓力的檢查,種是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的檢查。
在檢查汽油festo費(fèi)斯托氣爪壓力時(shí),要先旋下全部火花塞,將化油器阻風(fēng)門、節(jié)氣門開大位置,然后把氣缸壓力表的錐形橡膠圈壓緊在火花塞座孔上,用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速保持在150r/min以上,當(dāng)被測(cè)缸壓縮2~3次,壓力表針不再上升為止。去下氣缸壓力表,記下被測(cè)缸的壓力讀數(shù)。按下氣缸壓力表上的放氣閥,使表針歸零位,依次測(cè)量其他氣缸的壓力值。festo費(fèi)斯托氣爪單列式:壓縮機(jī)的各個(gè)festo費(fèi)斯托氣爪排成列,般是垂直布置的。單列式氣缸體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工容易,但壓縮機(jī)長度和高度較大。一般六缸以下壓縮機(jī)多采用單列式。