日本SMC氣缸 雙作用型性能參數(shù)

特點(diǎn)一覽:

在活塞桿的軸向施加負(fù)載率為50%的負(fù)載，向氣缸的兩腔交替通入使用壓力，調(diào)節(jié)速度控制閥，使活塞運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到200mm/s，活塞沿全行程作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸仍保持合格的累計(jì)行程稱為耐久性。即在耐久性行程范圍內(nèi)，氣缸的使用壓力、耐壓性能、泄漏量仍符合要求。

氣缸處于靜止?fàn)顟B(tài)，從無桿側(cè)和有桿側(cè)交替輸入使用壓力使用壓力，從活塞處（稱為內(nèi)泄露）及活塞桿和管接頭處（稱為外泄漏）的泄漏流量稱為泄漏量。

氣缸的泄漏量都應(yīng)小于JIS B 837標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo)。外泄漏不得大于3±0.15dmL/min（ANR），內(nèi)泄漏量不得大于3±0.15DmL/min（ANR）。式中，缸徑D和桿徑d都以mm計(jì)。

一般情況下，氣缸的耐久性指標(biāo)不低于3000km。實(shí)際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài)、活塞速度、潤滑狀況的等許多因素有關(guān)。

系列在無桿側(cè)內(nèi)置氣緩沖。雖然該緩沖在出廠時(shí)已作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但使用時(shí)，仍要根據(jù)動(dòng)作速度、負(fù)載的大小，對(duì)裝在缸蓋上的緩沖閥進(jìn)行再調(diào)整。

緩沖閥按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),節(jié)流變小，緩沖能力變強(qiáng)。速度控制閥的調(diào)整

系列的速度控制閥(排氣節(jié)流機(jī)構(gòu))內(nèi)置在桿側(cè)、無桿側(cè)。雖然該速度控制閥在出廠時(shí)已對(duì)速度控制作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但使用時(shí)，仍要根據(jù)動(dòng)作速度、負(fù)載的大小，對(duì)裝在各缸蓋上的緩沖閥、速度控制閥(桿側(cè)缸蓋上的S刻印)進(jìn)行再調(diào)整。

速度控制閥按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，節(jié)流變小，速度變慢。

產(chǎn)品型號(hào):

KRL10-02S新款KRL10-02SW2

KRU10-00新款KRU10-00W2

KRU12-00新款KRU12-00W2

KRT10-00W2 100

TS0604Y-100-X3

TD0604-20

KFY06B-01S

AMG350C-04D

VNA401A-25A

IL220-N02-L

PF3W720-03-A-M

VFS3400-5FZ

VXP2390-20-5DZ

VXP2390-20-5D

VF3330-5DZ1-02

G46-10-02

KRR06-10新款KRR06-10W2

KRR08-10新款KRR08-10W2

KRR10-12新款KRR10-12W2

KRH10-00W2

KRH08-00W2

KRH12-03S新款KRH12-03SW2

日本SMC氣缸 雙作用型性能參數(shù)