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銷售阿托斯直動(dòng)式電磁閥,ATOS,電磁閥產(chǎn)品分類 它是一種直動(dòng)和導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差時(shí)， 通電后，電磁力直接把導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。 腐蝕性介質(zhì)：宜選用塑料電磁閥和全不銹鋼；對(duì)于強(qiáng)腐蝕的介 質(zhì)必須選用隔離膜片式。 中性介質(zhì)，也宜選用銅合金為閥殼材料的電磁閥，否則，閥殼中常有銹屑脫落，

ATOS疊加式順序閥,阿托斯順序閥額定值 順序閥的啟閉特性如果太差，則流量較大時(shí)一次壓力過高，回路效率降低。 啟閉特性帶有滯環(huán)，開啟壓力低于閉合壓力，負(fù)載流量變化時(shí)應(yīng)予注意。 開啟壓力過低的閥，再壓力低于設(shè)定壓力時(shí)發(fā)生前漏，引起執(zhí)行器誤動(dòng)作。 通過閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時(shí)，產(chǎn)生振動(dòng)或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。此時(shí)要再回路上采取措施。

概述ATOS比例減壓閥,阿托斯減壓閥,ATOS比例閥型號(hào) 比例式減壓閥關(guān)閉。一般選擇比例式減壓閥是使設(shè)計(jì)流量在流量-壓力特性曲線的直線段上， 這樣閥后壓力與閥前壓力仍呈比例關(guān)系。 當(dāng)在閥后管網(wǎng)上無用水時(shí)閥門關(guān)閉，閥前后壓力比是定值；

阿托斯導(dǎo)式單向閥,ATOS,單向閥基本信息 止回閥關(guān)閉時(shí)，會(huì)在管路中產(chǎn)生水錘壓力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致閥門、管路或設(shè)備的損壞， 尤其對(duì)于大口管路或高壓管路，故應(yīng)引起止回閥選用者的高度注意。 止回閥只供防止各類管路或設(shè)備體介質(zhì)逆流的單向啟閉閥。

意大利ATOS伺服油缸,阿托斯伺服油缸說明書 環(huán)境溫度 0 - 120 °C 材料備注 含有PWIS 物質(zhì) 密封件的材料信息 NBR 外殼的材料信息 鍛造鋁合金 光滑處理 伸縮桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕 伺服缸特點(diǎn)：閉環(huán)伺服控制，控制精度達(dá)到0.01mm；精密控制推力，

銷售進(jìn)口阿托斯節(jié)流閥,ATOS節(jié)流閥特點(diǎn) 節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中， 節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)， 即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。

ATOS液壓油缸,阿托斯液壓油缸選型指南 液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種： 按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式； 按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式； 按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多伸縮套筒式，齒輪齒條式等； 按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等； 按壓力等可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

阿托斯軸控制器,ATOS軸控制器數(shù)據(jù)表 數(shù)字電液技術(shù)提供了在現(xiàn)代機(jī)器上實(shí)現(xiàn)軸運(yùn)動(dòng)控制所需的所有功能。 創(chuàng)新的系統(tǒng)可以在今天實(shí)現(xiàn)，例如看看這個(gè)6軸模擬器， 由具有集成數(shù)字電子設(shè)備的Atos伺服氣缸操作。

ATOS防爆閥數(shù)據(jù)表,供應(yīng)阿托斯防爆閥 防爆閥一般有兩種形式，水平式防爆閥和垂直式防爆閥。 這兩種防爆閥都是采用防爆膜加蓋的結(jié)構(gòu)形式， 垂直式防爆閥是安裝在筒體上，而水平式防爆閥是安裝在頂部。 防爆閥的安裝可以任意角度安裝 兩臺(tái)防爆閥之間的安裝位置Z小間隔200mm

進(jìn)口阿托斯軸向柱塞泵,ATOS柱塞泵系列選型 自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無需外力供油。靠氣壓供油的液壓油箱， 在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。 如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象， 出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。